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[多选题]

地铁的火灾特点包括()。

A.火情探测和扑救困难

B.人员疏散困难

C.易形成立体火灾

D.氧含量急剧下降

E.产生有毒烟气、排烟排热效果差

提问人:网友dayingy95 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了C
[174.***.***.167] 1天前
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[184.***.***.3] 1天前
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[182.***.***.205] 1天前
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[0.***.***.14] 1天前
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[249.***.***.233] 1天前
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第1题
地铁的火灾特点包括:()

A.火情探测和扑救困难

B.氧含量急剧下降

C.产生有毒烟气.排烟排热效果差

D.人员疏散困难

E.产生爆炸冲击波

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第2题
下列不属于地铁火灾特点的是()。A.火情探测和扑救困难B.氧含量急剧下降C.产

下列不属于地铁火灾特点的是()。

A.火情探测和扑救困难

B.氧含量急剧下降

C.产生有毒烟气、排烟排热效果差

D.燃烧速度快、火势发展迅猛

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第3题
地铁的火灾特点有()。

A.火情探测和扑救困难

B.氧含量急剧下降

C.产生有毒烟气、排烟排热效果差

D.人员疏散困难

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第4题
地铁的火灾特点()。

A.火情探测和扑救困难

B.氧含量急剧下降

C.容易形成立体火灾

D.产生有毒烟气、排烟排热效果差

E.人员疏散困难

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第5题
在变电站进出线电缆比较集中的夹层内设置火灾探测报警装置,可及早探测火情和正确报警。
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第6题
在变电站进出线电缆比较集中的夹层内设置(),可及早探测火情和正确报警。A.火灾探测报警装置B.

A.火灾探测报警装置

B.放火墙和封堵

C.固定灭火装置

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第7题
地铁的火灾处理原则包括()

A.疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。

B.地铁空间较大,结构复杂,所以对于不同的区域,应组织不同人员进行处理。

C.若列车发生火灾,应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时,司机应尽力了解火灾发生位置,并报告行调。

D.若司机到车厢内确认火情,5分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理。

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第8题
发生火灾是,()可以自动探测火情并产出火灾报警信号。
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第9题
采用‘或’方式复合的火灾探测器,可以扩大探测火情的范围,但是增加了非火情的误报警率;
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第10题
()是一种能够在早期发现和通报火情,并能够向各类消防联动设施发出控制信号,实现预设消防功能而设置在建(构)筑物中的自动消防设施

A.火灾探测报警系统

B.火灾自动报警系统

C.消防联动控制系统

D.消防设施操作系统

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