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[单选题]

直供电列车综合控制柜运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平衡或负载某相缺相等误报警现象,一般存在原因说法正确的()。

A.压缩机空气预热器的电流设定值设置不当。

B. 车辆运行一段时间后,由于空调风道口灰尘较多,过滤网堵塞,造成空调风量减小使得负载电流发生变化,应及时清洗过滤网或重新设定电流值。

C. 三个单相电流传感器输出不一致或损坏,造成PL模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致(量程为:D10~100V)。

D. 负载确实存在三相电流不平衡故障,这一故障往往出现在预热器上,三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大。

提问人:网友Barry2005 发布时间:2022-01-06
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第1题
直供电列车综合控制柜运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平衡或负载某相缺相等误报警现象,一般存在原因说法正确的()

A.压缩机空气预热器的电流设定值设置不当。

B.车辆运行一段时间后,由于空调风道口灰尘较多,过滤网堵塞,造成空调风量减小使得负载电流发生变化,应及时清洗过滤网或重新设定电流值。

C.三个单相电流传感器输出不一致或损坏,造成PL模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致(量程为:D10~100V)。

D.负载确实存在三相电流不平衡故障,这一故障往往出现在预热器上,三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大。

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第2题
直供电列车下列电气设备属于交流设备的的有()。

A.客室电加热器

B. 压缩机

C. 通风机

D. 传感器

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第3题
直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()。

A.冷凝器通风不良

B. 压缩机绕组对地短路或断开

C. 环境温度低

D. 蒸发器结冰

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第4题
直供电列车下列电气设备属于交流设备的的有()

A.客室电加热器

B.压缩机

C.通风机

D.传感器

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第5题
直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()

A.冷凝器通风不良

B.压缩机绕组对地短路或断开

C.环境温度低

D.蒸发器结冰

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第6题
车站值班员要根据列车运行计划,合理统筹安排好股道运用,对直供电旅客列车到发、车底调车取送等作业重点掌握、充分预想,随时保持与电务、工务、车辆部门的沟通和联系。()
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第7题
电气综合控制柜中的代理节点是联接列车网和车厢网的()

A.通路 .

B.桥梁 .

C.支点 .

D.程序

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第8题
《长沙供电段160接触网多功能综合作业车运用维护管理细则》规定:严禁无故使用或试验CIR装置上的“紧急呼叫”和“列车防护报警”功能()
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第9题
直供电旅客列车编制调车作业计划时,应根据()、整备线使用方案及客车底整备作业进度等情况,合理编制调车作业计划,向有关人员传达,并布置关键注意事项。

A.列车到发计划

B.车底调动计划

C.到发线运用计划

D.客列检作业技术标准时间

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第10题
客车供电装置由车端连接器、列车供电干线、配电柜、()照明控制柜等部件组成。

A.逆变器

B.蓄电池组

C.充电器

D.空调控制柜

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