题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外

接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为()。

A.75m

B.90m

C.120m

提问人：网友wmhwxl 发布时间：2022-01-06

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第1题

使用OAS面评价障碍物时，考虑航空器着陆轮与下滑天线的飞行航径之间的垂直距离不大于（）

A.6m

B.9m

C.12m

D.15m

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第2题

对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于()。

A.100m

B.110m

C.120m

D.130m

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第3题

Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距()最近。

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天线

D.北航向天线

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第4题

下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。

A.跑道中线灯

B.进近灯

C.仪表着陆系统的下滑天线

D.风向指示器

E.目视进近坡度指示器

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第5题

下滑信标台的场地保护区分为A，B和C区。B区内用于I类运行的仪表着陆系统：距下滑信标天线前方()B区范围以内不应有铁路、公路、机场专用环场路。

A.400m

B.500m

C.600m

D.700m

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第6题

两套仪表着陆系统供用一个下滑道天线，下滑信标接收机正常工作在___甚高频范围内：A.319.15~325.00

两套仪表着陆系统供用一个下滑道天线，下滑信标接收机正常工作在___甚高频范围内：

A.319.15~325.00MHZ

B.329.15~335.00MHZ

C.319.15~335.00MHZ

D.329.15~325.00MHZ

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第7题

在城区建筑物密集的地方,建筑物的多径反射复杂主要是介乎于（)之间的方向,接收可获得良好效果、

A.垂直

B.水平

C.正交极化

D.天线方向

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第8题

背景某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆

系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0．5％的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5％的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1％下坡。问题（1）航向天线、下滑天线的位置？（2）跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需如何改动？（3）如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？（4）写出仪表着陆系统的安装施工的工序。

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第9题

某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主

导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。

问题

(1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。

(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。

(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？

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