过载和摩擦力大使得齿面产生()。
A.塑性变形
B. 疲劳点蚀
C. 齿面胶合
D. 磨损严重
A.塑性变形
B. 疲劳点蚀
C. 齿面胶合
D. 磨损严重
A.由于在高温高压作用下,一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。
B. 由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。
C. 由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下,沿摩擦力的方向发生塑性变形造成的。
D. 由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。
A.短时意外的严重过载超过弯曲疲劳极限易引起轮齿折断
B.很小的面接触、循环变化就会使齿面表层产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落而形成麻点,这种现象称为齿面点蚀
C.高速重载、啮合区温度升高引起润滑失效,齿面金属直接接触并相互粘连,较软的齿面被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面塑性变形
D.接触表面间有较大的相对滑动,产生滑动摩擦而引起齿面磨损
E.低速重载、齿面压力过大易引起齿面胶合
A.齿轮因接触区温度过高产生的粘着磨损
B.因接触处接触应力过大,齿面较软,将使空气中所含的细小硬颗粒物嵌入其中,产生齿面点蚀
C.泵因酸碱等介质作用产生的表面腐蚀
D.皮带传动由于过载,使皮带在带轮上打滑,将使带传动失效
修复体产生摩擦力的先决条件是
A.牙体表面具有一定的粗糙度
B.修复体黏固面具有一定的粗糙度
C.使用摩擦系数大的修复材料
D.人造冠与预备后的患牙表面紧密接触
E.以上均是
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