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[主观题]

直通式空气制动机结构简单，制动管制动时升压、缓解时减压。

提问人：网友haifengdd 发布时间：2022-01-07

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第1题

我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。

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第2题

“自动式”空气制动机制动管升压时制动、减压时缓解。

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第3题

空气制动机的特点是增压制动，减压缓解。（）

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第4题

制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）

A. 稳定性

B. 安定性

C. 灵敏性

D. 一致性

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第5题

客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。

A. 170kPa之前

B. 170kPa之后

C. 170kPa前后

D. 170kPa之时

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第6题

JZ-7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解，与列车管压力变化有关。()

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第7题

120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）

A. 缩孔Ⅴ

B. 缩孔Ⅵ

C. 缩孔Ⅶ

D. 缩孔Ⅷ

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第8题

JZ-7型空气制动机自动制动阀的操纵机构采用凸轮结构，减压量受温度的影响。()

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。()

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