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[判断题]

屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。A.对B.错（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-01
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是
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[54.***.***.96] 1天前
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第1题
非正常情况下，由站务员或司机通过站台端头控制盒进行屏蔽门/安全门的开门、关门操作（）
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第2题
正线发生屏蔽门故障时，在确保安全的前提下司机要按照“先通车后恢复的原则”进行处理。（）
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第3题
处理屏蔽门故障时，采用“先通后复”的原则.此题为判断题(对，错)。
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第4题
司机确认无法处理故障时，由司机向DCC轮值工程师提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。（)
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第5题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)
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第6题
列车与站台屏蔽门之间的控制联系,屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发出的,而门的执行机构安装在站台上（）
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第7题
整侧站台门无法关闭,说法正确的是（）

A.行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复

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第8题
遇监控司机介入处理故障时是否采纳监控司机的处理建议由行调或值班主任决定（）
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第9题
随车机械师途中突发故障属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况。
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第10题
故障屏蔽门经处理后最终为打开状态时，禁止将其LCB档位打到“手动关门”位。此题为判断题(对，错)。
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第11题
屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。（)
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