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[判断题]

施工期间,应当保护好导航设施临界区.敏感区的场地。航空器运行时,只有保障车辆.人员可以进入临界区()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-10
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第1题
施工期间,应当保护好导航设施临界区、敏感区的场地。不得使用可能对导航设施或航空器产生干扰的()设备。ABC

A.电气

B.机械

C.车辆

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第2题
除非经空中交通管理部门特别许可,跑道开放使用期间,跑道中心线两侧105米、导航设备的敏感区和临界区以及跑道端安全地区范围内,严禁从事碾压维护工作()
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第3题
除非经空中交通管理单位特别许可,跑道开放使用期间,跑道中心线两侧()(其中飞行区指标为4F的机场跑道中心线两侧77.5米)、导航设备的临界区以及跑道端安全区范围内,严禁从事飞行区场地割草、碾压等维护工作

A.60米

B.70米

C.75米

D.80米

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第4题
背景材料:某枢纽机场因使用时间较长、导航设备需更新,首先更新次降方向的仪表着陆系统,此系统为II

背景材料:

某枢纽机场因使用时间较长、导航设备需更新,首先更新次降方向的仪表着陆系统,此系统为II类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧,天线和铁塔基础需要拆除重做,采用不停航施工方式施工。建设单位为民航地区空管局建设指挥部,系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选定A单位为承包方。本工程总概算为1900万,其中基本预备费为50万元。

合同签订后,A单位报送了施工组织设计,并参与《不停航施工组织管理方案》的编制,方案中要求室外施工区域期间必须设置围栏。

施工期间,经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求,需要重建地网,根据现场条件地新网只能建在下滑台临界区的相反方向。A单位报价需增加30万元。

施工过程中,A单位的施工人员在布防航向天线阵射频同轴电缆用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场,每次除携带若干假负载外,还携带有通过式功率计等仪表。

1.《不停航施工组织管理方案》的编制,除施工单位参与外,还需要哪些单位共同参与?

2.按不停航施工管理规定,对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需要设置围栏的施工区域有哪些?

3.业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步?

4.A单位施工人员布防电缆的做法是否妥当?说明理由。

5.如何使用通过成功率计测量发射机功率?

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第5题
根据《嘉兴市文明行为促进条例》规定,下列说法错误的是()。
根据《嘉兴市文明行为促进条例》规定,下列说法错误的是()。

A.市、县(市、区)精神文明建设工作机构应当会同有关部门指导制定村规民约、居民公约、业主公约、学生守则等行为规范

B.互联网租赁非机动车经营者应当科学、有序投放车辆,采用设置电子围栏等技术规范停放秩序。公民应当规范停放互联网租赁非机动车

C.每日二十二时至次日六时,禁止在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内进行任何产生环境噪声污染的建筑施工作业

D.中考、高考期间,市、县(市)人民政府应当对产生环境噪声污染的建筑施工作业、装修活动作出时间和区域的限制性规定,并提前七日向社会公告

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第6题
导航信号场地保护区范围包括下滑及航向临界区、下滑及航向敏感区。()
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第7题
区域主管机关对本管辖区域内的下列情形,应当发布海上航行警告、航行通告()

A.设置、调整或者撤销锚地

B.设置或者撤销海难救助区、防污作业区、海上作业重大事故区

C.设置、变更或者撤销分道通航制

D.设置、撤除、改建、变更或者恢复助航标志和导航设施

E.其他有碍海上航行和作业安全的情形

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第8题
运营期间车站公共区进行的所有施工,施工人员需使用铁马、伸缩栏杆、防护围栏等设施,隔离防护施工区域()
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第9题
运营期间车站公共区进行的所有施工,施工人员需使用()等设施,隔离防护施工区域。

A.铁马

B.伸缩栏杆

C.防护围栏

D.扎带

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第10题
运营期间车站公共区进行的所有施工,施工人员需使用铁马、伸缩栏杆、防护围栏等设施,隔离防护施工区域,()
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第11题
运营期间车站公共区进行的所有施工,施工人员可视情况使用铁马、伸缩栏杆、防护围栏等设施,隔离防护施工区域()
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