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[主观题]

自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质

自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。

A.水深

B.疏浚量

C.舱容

D.土质

提问人:网友ruankao4 发布时间:2022-01-06
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第1题
某施工单位经过招标投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。 按业主提供的地质资料,航道
疏浚土为天然重度1.70t/m3的淤泥质土,港池疏浚土为天然重度1.92t/m3的硬黏土。 航道挖槽段长14km,底宽250m,设计水深12.5m,施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸,施工时的时间利用率为60%,综合单价15元/m3。 港池长550m,宽230m,设计底标高-14.5m,采用4m3铲斗挖泥船配以500m。自航驳和l000m3/h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地,施工时的时间利用率为50%,综合单价24元/m3。 疏浚施工期间,航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂,宽20m,顶部水深10m,土质为天然重度1.92t/m3的硬黏土,4500m3耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和l000m3/h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地,施工时的时间利用率为40%。对此,施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。

【问题】 1.耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业,由此带来的显著优势及其不足之处是什么? 2.耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时,使用了船上哪些疏浚设备构件? 3.施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔?并说明理由。 4.如何确定索赔费用中的变更后综合单价? 5.监理工程师在审核索赔费用时,考虑到施工船舶的改变,对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减,说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。

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第2题
国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区,航道总长25.5km,疏浚工程量2500万m3,其中淤泥
占20%、淤泥质粉土占55%、中等密实砂质粉土占25%,施工工期为330d,每天实行24h作业,施工船舶选用13500m3自航耙吸挖泥船,配备φ900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区,施工期时间利用率为70%,上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见下表。国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区,航道总长25.5km,疏浚工程量2500万m3,其中

【问题】 1.简述提高舱内泥浆浓度的方法。 2.采取哪些具体措施可以防止施工期间浑浊物扩散对附近养殖场的影响? 3.施工中针对本工程三种土质各应选用何类耙头? 4.针对本工程三种土质选取挖泥施工时挖泥船对地航速是多少? 5.为满足本工程工期需配备几艘13500m3自航耙吸挖泥船?(列出主要计算过程,结果取整数)

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第3题
背景资料 国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区,航道总长25.5km,疏浚工程量2500万m3,
其中淤泥占20%、淤泥质粉土占55%、中等密实砂质粉土占25%,施工工期为330d,每天实行24h作业,施工船舶选用13500m3自航耙吸挖泥船,配备φ900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区,施工期时间利用率为70%,上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见下表。

土质淤泥淤泥质粉土中等密实砂质粉土平均运转周期生产率(m3/h)15001300900问题

1.简述提高舱内泥浆浓度的方法。

2.采取哪些具体措施可以防止施工期间浑浊物扩散对附近养殖场的影响?

3.施工中针对本工程三种土质各应选用何类耙头?

4.针对本工程三种土质选取挖泥施工时挖泥船对地航速是多少?

5.为满足本工程工期需配备几艘13500m3自航耙吸挖泥船?(列出主要计算过程,结果取整数)

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第4题
耙吸挖泥船挖泥作业时,应根据土质等选择合理的航速,对淤泥、淤泥质土和松散的砂,对地航速宜采用()

A.1~2kn

B.2~3kn

C.3~4kn

D.4~5kn

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第5题
耙吸挖泥船挖泥作业时,应根据土质等选择合理的航速,对淤泥、淤泥质土和松散的砂,对地航速宜采用()。

A.1~2kn

B. 2~3kn

C. 3~4kn

D. 4~5kn

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第6题
对土方量较大的河口浅滩和进港航道,一般选用自航耙吸式挖泥船。()

对土方量较大的河口浅滩和进港航道,一般选用自航耙吸式挖泥船。()

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第7题
耙吸挖泥船是水力式自航、自载式挖泥船,不需锚链、泥驳配合挖泥,可独自航行挖泥。()

耙吸挖泥船是水力式自航、自载式挖泥船,不需锚链、泥驳配合挖泥,可独自航行挖泥。()

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第8题
以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是()。A. 自航耙吸式挖泥船B. 拖轮C.

以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是()。

A. 自航耙吸式挖泥船

B. 拖轮

C. 非自航铰吸式挖泥船

D. 自航泥驳

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第9题
是一种自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船。A.绞吸式挖泥船B.耙吸式挖泥船C.链

是一种自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船。

A.绞吸式挖泥船

B.耙吸式挖泥船

C.链斗式挖泥船

D.抓扬式挖泥船

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第10题
某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石,业主要求按照设计断面工程
量报价,超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为:断面工程量5万m3,超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K确定投标单价(

某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石,业主要求按照设计断面工程量),设计采用的船型和各种土质中标单价见下表:

挖掘区域 A区 B区 C区 备注 土质 淤泥混砂 粘土 岩石 设计采用的挖泥船 自航耙吸挖泥船 斗式挖泥船 炸礁船、斗式挖泥船 中标单价(元/m3) 25 256 256 按断面工程量计价

施工过程中发生了如下事件:

(1)在开挖A区时,发现土层中混有较多孤立的石块,耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意,改用斗式挖泥船清挖。

(2)在开挖B区时,发现底层断续出现岩石,分布范围广、厚度小。经监理工程师确认,底层岩石断面工程量1.6万m3,超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。

(3)耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时,当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工,造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列:

项目 折旧费 保修费 材料费 燃料费 人工费 使用艘班费(元/艘班) 8000 3000 2000 1000 6000

针对事件(1),施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔,应怎样确定索赔单价?

针对事件(2),计算应增加的工程价款。

针对事件(3),计算耙吸挖泥般所发生的停置费。花工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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