B、第一步,将车辆转为启动模式
C、第二步,档位为P档,将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板;换的档至N档,然后将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板;换挡至P档,然后将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板
D、第三步,踩下制动踏板的同时按住发动机起动/停止按钮
B、第一步,将车辆转为启动模式
C、第二步,档位为P档,将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板;换的档至N档,然后将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板;换挡至P档,然后将加速踏板踩到底2次,然后放开踏板
D、第三步,踩下制动踏板的同时按住发动机起动/停止按钮
A.在发动机熄火后,以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次,确认制动踏板高度无变化后,踩住制动踏板不动,起动发动机,此时若制动踏板少许向前移动,说明真空助力器功能正常。
B.在发动机熄火后,以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次,确认制动踏板高度无变化后,踩住制动踏板不动,起动发动机,此时若制动踏板不动,说明真空助力器无助力作用。
C.在发动机熄火后,以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次,确认制动踏板高度无变化后,踩住制动踏板不动,起动发动机,此时若制动踏板不动,则应检查真空管路。
D.在发动机熄火后,以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次,确认制动踏板高度无变化后,踩住制动踏板不动,起动发动机,此时若制动踏板不动,说明真空助力器功能正常。
如下方法()不可以测试总泵助力泵工作正常.
A.关闭发动机后踩制动踏板数次,踏板行程逐次减少
B.在发动机熄火状态下,踏下制动踏板,然后起动发动机,制动踏板会向下移动一段行程
C.在发动机起动状态下踩下制动踏板,关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化
D.在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化
A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。
B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。
C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。
D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。
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