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[单选题]

单纯采用电压负反馈环节也可以实现调速,但由于()引起的转速降落未能得到补偿,因而其调速后的机械特性比采用电压负反馈和电流正反馈联合调速要差一些。

A.反馈电压降

B.电机磁场波动

C.电机转速波动

D.电枢压降增量

提问人:网友王静平 发布时间:2022-09-29
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第1题
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()

A.系统的“挖土机特性”

B.调节ACR电流负反馈深度

C.补偿电枢电阻压降引起的转速降

D.稳定电枢电流

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第2题
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()

A.系统的“挖土机特性”

B.调节ACR电流负反馈深度

C.补偿电枢电阻压降引起的转速降

D.稳定电枢电流

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第3题
为了补偿因电枢压降变量ΔIdRd而引起的转速降落增大,在电压负反馈系统中,同时采用()环节。

A.电流截止负反馈

B.电压微分负反馈

C.电流正反馈

D.转速负反馈

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第4题
软反馈是指_________________________,电机调速控制系统引入电压微分负反馈后,可以大大减弱因
系统_________大而引起的电机转速的振荡,改善系统的动态特性。

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第5题
关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是()。

A.如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使转速升高

B.如励磁电流恒定,负载增加则转速降低

C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性

D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的人为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿

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第6题
关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是()

A.如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使速度升高

B.如励磁电流恒定,负载增加则转速降低

C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性

D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿

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第7题
对于转速降来说,带转速负反馈环节的直流调速系统的机械特性比开环直流调速系统的机械特性更()了。

A.“硬”

B.“软”

C.好

D.坏

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第8题
直流调速系统中用以补偿电枢电阻压降引起的转速波动的环节是()。

A.电压负反馈

B.电流正反馈

C.电流截止负反馈

D.电压微分负反馈

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第9题
转速负反馈调速系统机械特性的硬度比电压负反馈调速系统机械特性的硬度()。

A.硬

B.软

C.一样

D.不变2

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第10题
转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度()

A.硬

B. 软

C. 一样

D. 不变

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第11题
对于改变电枢电压调速方式描述正确的有()。

A.整个调速范围内均有较大的硬度,在允许的转速变化率范围内可获得较低的稳定转速

B.改变电枢电压调速时,理想空载转速n0也将改变,但机械特性的斜率不变,其特性曲线是一族平行直线

C.改变电枢电压调速方式属于恒转矩调速,并在空载或负载转矩时也能得到稳定转速,通过电压正反向变化,还能使电动机平滑地启动和四个象限工作,实现回馈制动

D.这种调速方式的调速范围较宽,一般可达20~32,如果采用闭环控制系统,调速范围可达几百至几千

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