下列说法错误的是()
A.欧拉方程在任何条件下都适用
B. 凡是平面不可压流,必有流函数存在
C. 流线是气流不可逾越的线
D. 位流是无旋流
A.欧拉方程在任何条件下都适用
B. 凡是平面不可压流,必有流函数存在
C. 流线是气流不可逾越的线
D. 位流是无旋流
A.拉格朗日型积分方程是以控制体为研究对象的。
B. 系统的随体导数等于单位时间内控制体内物理量随时间引起的增量与通过控制面流出的物理量的净增量之和。
C. 欧拉型积分方程是对控制体建立的积分方程。
D. 定常流动时,流入控制体的物理量和流出控制体的物理量相等。
A.连续方程只适用于理想流体。
B. 伯努利方程只适用于理想流体的定常流动。
C. 欧拉运动微分方程只适用于无旋流体。
D. 雷诺运输方程只适用于理想流体的定常流动
A.在相同指标相同初始状态与终值条件下,两种方法得到两个不同的欧拉方程
B.在相同指标相同初始状态与终值条件下,两种方法得到相同的欧拉方程
C.在相同指标不同初始状态与终值条件下,两种方法得到两个不同的欧拉方程
D.在相同指标不同初始状态与终值条件下,两种方法得到两个相同的欧拉方程
A.在高雷诺数的情况下,边界层厚度远小于被扰流物体的特征长度,此时适合用理想欧拉方程求解
B.马赫数表征流体的流速,马赫数越小流体流速越大
C.马赫数表征流体的压缩性,马赫数越小流体密度变化越大
D.雷诺数表征流体的流态,雷诺数越大惯性力相对越大
A.在高雷诺数的情况下,边界层厚度远小于被扰流物体的特征长度,此时适合用理想欧拉方程求解
B. 马赫数表征流体的流速,马赫数越小流体流速越大
C. 马赫数表征流体的压缩性,马赫数越小流体密度变化越大
D. 雷诺数表征流体的流态,雷诺数越大惯性力相对越大
A.汽车阻力主要取决于后部形成的尾流。而不是主要来自车前部对空气的撞击
B. 在正确反映客观规律的物理方程中,相加减的各项量纲必须一致。
C. 高层稀薄大气中同样满足流体的连续介质假设。
D. 在欧拉观点下x、y、z等与时间t无关,不能写出dx/dt的表达。
A.压强是一个矢量
B.压强大小是坐标位置的连续函数
C.平衡流体的欧拉方程表明,位头和静压头可以相互转化,故液面以下深度越深静压头越小
D.工程实践中,压强的三种表示方法中起作用的往往是表压或真空度
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