安装主罗经和分罗经时,应使基线与船靛首尾线()
A.在同一线上
B.垂直
C.平行
A.在同一线上
B.垂直
C.平行
救生艇在安放使用罗经时要注意()
A.罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直
B.罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行
C.罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直
A.主罗经应在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面应尽量重合
B. 两舷的方位分罗经的安装基线与中纵剖面平行
C. 主罗经可以不安装在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面不要求重合
D. 两舷的方位分罗经的安装基线不要求与中纵剖面平行
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线不平行,而由此产生的________。
A.航向读数误差
B.偏离真北的误差
C.偏离罗北的误差
D.偏离水平面的误差
A.主罗经应在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面应尽量重合
B.两舷的方位分罗经的安装基线与中纵剖面平行
C.主罗经可以不安装在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面不要求重合
D.两舷的方位分罗经的安装基线不要求与中纵剖面平行
A.主罗经应在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面应尽量重合
B.两舷的方位分罗经的安装基线与中纵剖面平行
C.主罗经可以不安装在船舶中纵剖面上,其0°和180°刻线与该平面不要求重合
D.两舷的方位分罗经的安装基线不要求与中纵剖面平行
A.陀螺罗经应有自动报警装置,以指示罗经系统的重大故障
B. 主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置
C. 分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°
D. 分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
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