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[主观题]
由罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，为了提高机动性，增压柴油机都设置倒车启动刹车功能，当螺旋桨的负转矩（)时，轴系转速下降到零。
A、等于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和
B、小于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和
C、小于刹车转矩
D、等于刹车转矩
提问人：网友17***580
发布时间：2022-07-08
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A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅳ
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第2题
根据罗宾逊图船舶紧急倒车的第三阶段可知，倒车启动时机应选在（)才能实现倒车运转。Ⅰ、航速在负推力和船舶阻力作用下有明显的下降Ⅱ、航速沿n=0等转速线向坐标原点靠近一点Ⅲ、转速和转矩均为零Ⅳ、倒车工况转矩线通过柴油机倒车工作范围
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第3题
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段，影响倒车起动成功的因素：（)Ⅰ、柴油机的起动性能Ⅱ、柴油机的发火转速Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、柴油机调速器加速性能
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第4题
根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车，当航速大于50%vH倒车启动是没有意义的，这是因为航速超过50%vH的各倒车工况转矩线（)。
A、没有穿过柴油机倒车工作范围
B、还在沿等航速线变化
C、所显示的负转矩还在增加
D、在摩擦扭矩作用下柴油机的转速在缓慢增加
第5题
在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。I、部分负荷时
在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。
I、部分负荷时倒车工况
II、航速为零时倒车工况
III、柴油机负荷稳定减小，是按M=Cn2和等进程比J变化的工况
A.I+II
B.I~III
C.II
D.II+III
第10题
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（)。①主机热负荷剧烈变化;②主机机械负荷剧烈变化;③增压
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起()。①主机热负荷剧烈变化;②主机机械负荷剧烈变化;③增压器发生喘振
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
