更多“在（）时，GPWS有可能产生地形接近率过大警告（方式2）。”相关的问题
第1题
如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告：（）.
A.能
B. 不能
C. 起落架放下时能
D. FRAP<15时能
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第2题
如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告（）
A.能
B.不能
C.起落架放下时能
D.FRAP＜15时能
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第3题
导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是（）。
A.飞机快速下降
B. 地面快速上升
C. 快速下降或快速上升
D. 快速下降且地面快速上升
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第4题
GPWS可以提供的警戒信息里面，不包含那一项？（）
A.在着陆形态下的不安全地形接近速率
B.低于ILS下滑道偏离过大
C.飞机不在着陆外形时，存在不安全的越障情况
D.过大的下降率
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第5题
在期间，GPWS基于无线电高度和气压高度，空速，下滑道偏离以及飞机外形的综合信息为飞机提供音响警告。（)
A.任何高度该平后掉高度
B.飞机在着陆外形时，存在不安全的越障情况
C.过大的地形接近率
D.正常的下降率
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第6题
下列哪一个不属于GPWS警告？（)
A.过大才下降率
B.过大的地形率接近速率
C.在着陆形态下的不安全地形接近速率
D.风切变警告
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第7题
GPWS方式1是（）
A.下降速率太大
B.飞机接近不断上升的地形物时，过大的接近率
C.低于下滑道太多
D.风切变警告
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第8题
GPWS方式2警告提示机组：（）。
A.过大的下降率
B. 过大的地形接近率
C. 起飞掉高度
D. 非着陆状态下的净空不足
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第9题
GPWS方式2警告提示机组（）
A.过大的下降率
B.过大的地形接近率
C.起飞掉高度
D.非着陆状态下的净空不足
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第10题
在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。
A.会立即
B. 在起落架放下情况下可能
C. 不可能
D. 在起落架收上情况下可能
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