随着溜放车组的溜放，正常情况下进路代码执行完后自动取消。

B、按下ZDA

C、开放推峰信号

D、车组压上头岔区段

此题为判断题(对，错)。

B、工业控制机

C、控制台

D、I/O板

驼峰自动化的核心是（）

A. 溜放进路自动控制

B. B.溜放速度自动控制

C. C.推送速度自动控制

D. D.提钩自动化

B、储存命令

C、溜放钩序

D、溜放进路

自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同（）事故。

计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。

A. 总取消+引导

B. 总取消+进站信号机列车

C. 总人解+引导

D. 总人解+进站信号机列车

半自动闭塞区段车站出站信号机开放，关闭时机是如何进行的？

反推放出后，意外收进，则（）.

A. 收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率

B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开

C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动

D. D.以上答案都不正确A