更多“时速160公里动力集中动车组随车机械师无法处理动力车及控制车…”相关的问题
第1题
《中国铁路上海局集团有限公司时速160公里动力集中动车组列车客运组织管理办法》的通知(上铁客〔2019〕308号)规定,列车司机、随车机械师日常守候4频道。()
点击查看答案
第2题
《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客[2018]229号)规定,时速160公里动力集中
点击查看答案
第3题
《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客[2018]229号)规定,时速160公里动力集中动车组须停靠高站台。()
点击查看答案
第4题
时速160公里动力集中动车组在站办理旅客乘降时,随车机械师要密切关注集控塞拉门开关门信息,接到列车工作人员有关车门故障信息后,要立即进行处理()
点击查看答案
第5题
时速160公里动力集中式动车组操纵端动力车(控制车机务设备)故障处置由司机负责,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责。()
点击查看答案
第6题
时速160公里动力集中动车组列车站内停车时,司机按动车组停车位置标进行对标停车。()
点击查看答案
第7题
旅客列车空调失效超过()分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。
点击查看答案
第8题
《中国铁路上海局集团有限公司时速160公里动力集中动车组列车客运组织管理办法》的通知(上铁
点击查看答案