级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的（）损失、（）损失、（）损失外，还有（）损失、（）损失、（）损失、（）损失，（）损失以及（）等损失。

将动叶汽道中被夹带着一道旋转的（）推出动叶栅，并使之加速，这就消耗了工作汽流的一部分动能，引起损失。另外，在喷嘴弧段的出口端，动叶汽道从蒸汽流中退出，使流入汽道的蒸汽量逐渐减少，与此同时，在这个汽道中还有小部分蒸汽被带入（）内而产生（），这种蒸汽流动的不稳定也引起部分能量损失。这两部分能量损失之和称为斥汽损失。喷嘴组分段越多，斥汽损失越（），级效率也就越（）。

根据蒸汽在背压汽轮机级的通流部分中的流动方向，背压汽轮机级可分为（)与辐流式两种。若按照蒸汽在级的动叶片不同的膨胀程度，又可将轴流式级分为（)和反动级两种。

A.其基本理论公式是费留格尔公式即q=KP1/T1

B. 调节级后流通面积不变

C. 在调节级后通流部分的气压均正比于蒸汽流量

D. 在不同流量条件下，流动过程相同，通流部分效率相同

A．其基本理论公式是费留格尔公式即q=KP1/T1

B．调节级后流通面积不变

C．在调节级后通流部分的气压均正比于蒸汽流量

D．在不同流量条件下，流动过程相同，通流部分效率相同

在汽轮机级的通流部分设置汽封后，就可以完全阻止漏汽及其引起的损失。( )

渐增加。( )

A.压降增大

B.压降降低

C.焓降降低

D.温差增大

A.由于溶液的沸点升高所引起

B.由于液层静压效应所引起

C.由蒸汽流动中热损失引起

D.由雾沫夹带引起的

A.减少 漏汽损失

B.增加 湿汽损失

C.增加 漏汽损失

D.减少 湿汽损失