中断起飞过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将自动完全放出:()
A、速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B、速度大于72kt,如果地面扰流板未预位,选择了反推(至少在一发上,另一发油门杆在慢车位)
C、A或B
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.D减.速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
A.两个油门杆在慢车位;
B.地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位;
C.地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位,或一个在反推位,另一个不超过慢车位。
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
着陆过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将不能自动完全放出:()
A、地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车,那么两个主起落架接地
B、地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地,在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)
C、如果地面扰流板没有预位,两个主起落架接地后踩下刹车
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