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[判断题]

曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-20

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第1题

曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。（)

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第2题

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。

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第3题

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。（)

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第4题

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。

A.磨耗

B. 压溃

C. 掉块

D. 鱼鳞

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第5题

造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？

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第6题

基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换?

A.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定

B.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm

C.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm

D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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第7题

基本轨有下列___伤损或病害时，应及时修理或更换。

A.曲股基本轨的弯折点位置不符合要求，造成轨距不符合规定。

B.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm

C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定

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第8题

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成的（）

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第9题

轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成的（）

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第10题

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成（）

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第11题

轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。（)

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