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[判断题]

完成飞机串件工作后，工作者应在串件╱被串件飞机的LMR或CMR上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-14

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第1题

凡寿命件串件，申请串件单位应在部、附件履历本和主机履历本记事栏中记录已工作时间或工作次数，由（）的检验人员检查并盖章

A.串件完成工序

B.串件完成下一个工序

C.申请串件工序

D.串件所在单位

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第2题

根据《串件程序》，下列说法正确的是（）

A．排故串件所需航材要求优先在同一机型间进行，且需要对拟串的部件进行串件可行性的评估。不允许从定检/封存/停场维修飞机上排故串件，如有串件需求按缺件串件执行

B．缺件串件时控股采购管理部/海技采购管理部负责：确定拆下件的飞机；向相关运营人申请；组织海航技术协助进行技术评估；下发航材拆串件工作指令单（包括运营人书面声明）；航材的跟踪和监控

C．对于因缺件串件导致的周转件缺料，由控股采购管理部负责整体跟踪和监控，到料后及时通报生产单位

D．技术支援人员负责评估排故串件和缺件串件的评估、MCO的编写和监控工作

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第3题

在不同飞机之间进行FCC串件后必须进行故障历史的抹除（）

A．对

B．错

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第4题

可以以飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限（）

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第5题

原则上不得从GCAM管控的封存飞机或长期非计划定检飞机串件（）

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第6题

修理过程中需要串件时，质量证明文件应随产品由申请单位依据Q/17X.GC06-2-003办理串件手续。对有履历本的附件更换（包括串件和更换新件）时，应由产品装机者在飞机（）正本中《主要机载设备更换记录》栏内按规定填写有关内容

A.合格证

B.工卡

C.三定

D.履历本

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第7题

当发现飞机系统某个部件故障或可疑故障、需要通过串件判断时，将信息通报给班组长即可（）

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第8题

什么时候需要抹出FCC历史故障（）

A.航班结束后

B.永久对串FCC

C.每次串件

D.不需要

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第9题

什么时候需要抹出FCC历史故障（)。

A.航班结束后

B.永久对串FCC

C.每次串件

D.不需要

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第10题

串联通风的被串工作面的进风巷中：该处甲烷传感器应在距巷口()m范围内安设.

A.10

B.5

C.15

D.50

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第11题

通常情况下，若测得串级式电压互感器介损tgδ值很大，可能的原因（排除外界影响因素后）是（）

A.支架开裂

B.线圈匝，层间短路

C.受潮

D.铁心夹件悬浮电位放电

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