题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

凡是减小进排气阻力、或减少进气受热的举措，均提高充气效率，改善发动机性能。（)

提问人：网友曾深鑫 发布时间：2022-08-04

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第1题

提高和改善柴油机换气过程的措施有（）

A.减小空气滤清器的阻力

B. 减少排气系统阻力

C. 增加进气终了温度

D. 增加进气管直径

E. 减小进气提前角

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第2题

进排气阻力过大的原因有（）。

A.排气背压太高

B. 排气管道阻塞

C. 进排气门传动出现故障

D. 空气滤清器或进气管道阻塞

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第3题

进气门提前开启的目的是（）

A.保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体顺利充入气缸。

B.使气缸内的压力增加

C.使气缸内的压力减小

D.改善排气情况

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第4题

下列哪几项能提高发动机充量系数：（）

A.降低进气阻力损失

B. 降低排气系统阻力损失

C. 减少高温零部件对进气的加热

D. 增加气门直径

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第5题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第6题

气门头部直径越大，进、排气阻力就()。

A.越大

B.越小

C.不变

D.进气小、排气大

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第7题

10、以下属于排气门早开的目的的是（）

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗。

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出。

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量。

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第8题

为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径。

A.要小

B.相等

C.要大

D.以上都不对

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第9题

进气过滤器之后压缩机入口之前的压力称为（）

A.大气压力

B. 进气压力

C. 入口阻力

D. 排气压力

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第10题

减小进气系统阻力，充气系数（）

A.提高

B. 减小

C. 不变

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