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面对广告，我们要学会识别，不要被广告牵着走（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-09-16
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第2题
翻开许多城市的晚报，许多航空公司都在刊登如下广告：“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿千米死1人，而汽车每走5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。” 这段话告诉我们()。
A.通过距离与时间上的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全
B.面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息，了解事实真相还需要作全方位的分析
C.媒体只关心能否提高收视率和发行量，不尊重事实
D.为抢夺客源，新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈
第3题
翻开许多城市的晚报，许多航空公司都在刊登入下广告：“飞机远比汽车安全！你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行11亿千米死1人，而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，它们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每200万飞行小时死1人，而汽车每2000万行驶小时死1人。”这段话告诉我们（）
A.通过距离与时间的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全。
B.面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息，了解事实真相还需要作全方位的分析。
C.媒体只关心能否提高收视率和发行量，不尊重事实。
D.为抢夺客源，新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈
第4题
翻开许多城市的晚报，许多航空公司都在刊登入下广告：“飞机远比汽车安全！你不要被空空难的
夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1 1亿千米死1人，而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，它们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每20 0万飞行小时死1人，而汽车每200 0万行驶小时死1人。” 这段话告诉我们：
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A、通过距离与时间的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全 B、面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息，了解事实真相还需要作全方位的分析 C、媒体只关心能否提高收视率和发行量，不尊重事实 D、为抢夺客源，新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈
第5题
打开“ sc4-4-3.docx ”文件,按以下要求完成格式更改: （）完成后保存为 TWP-03.docx 。 极其平凡却又
深厚的感情留在他们和我的心里,陪伴我们走过一生,当你还很小的时候...... 他们花了很多时间教会你用勺子吃东西...... 教你穿衣服,绑鞋带,系扣子...... 教你洗脸,教你梳头发...... 你是否还记得:你们练习了很久才学会的第一首儿歌 你是否记得经常逼问他们:你是从哪里来的 所以...... 当他们有天变老时...... 当他们想不起来或者接不上话时...... 当他们啰啰嗦嗦重复一些老掉牙的故事时...... 当他们开始忘记系扣子,绑鞋带...... 请不要催促他们...... 因为你在慢慢长大,而他们在慢慢变老...... 只要你在他们眼前的时候...... 他们的心就会很温暖...... 如果有一天,当他们站也站不稳,走也走不动的时候...... 请你紧紧握住他们的手,陪他们慢慢地走...... 就像...... 就像当年他们牵着你一样...... 极其平凡却又深厚的感情留在他们和我的心里,陪伴我们走过一生......
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第6题
：尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：飞机每20 万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真，则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论？（）
A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面，便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择
B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机，但是，因为飞行高度的原因，飞机失事的生还率低于车祸
C.飞机的确比汽车安全，但是，空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸，所以，给人们留下的印象也格外深刻
D.两种速度完全不同的交通工具，用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的，用运行的时间来比较也会出偏差
第7题
尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都
在连续刊登如下广告：“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5 000万公里死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。” 如果以上资料均为真，以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论？
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A．安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面，便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。
B．尽管飞机驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机，但是，因为飞行高度的原因，飞机失事的生还率低于车祸。
C．飞机的确比汽车安全，但是，空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸，所以，给人们留下的印象也格外深刻。
D．两种速度完全不同的交通工具，用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的，用运行的时间来比较也会出偏差。
E．媒体只关心能否提高收视率和发行量，根本不尊重事情的本来面目。
第8题
尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都
在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5000万公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真，则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论？
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A．安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面，便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。
B．尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机，但是，因为飞行高度的原因，飞机失事的生还率低于车祸。
C．飞机的确比汽车安全，但是，空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸，所以，给人们留下的印象也格外深刻。
D．两种速度完全不同的交通工具，用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的，用运行的时间来比较也会出偏差。
E．媒体只关心能否提高收视率和发行量，根本不尊重事情的本来面目。
第9题
我们不仅要了解人性的优点，还要尊重人性里的种种不完美，以便更好地保护自己。人生有许多无奈，比如老去，比如渐渐被人忽略……但是，你可以在尊重人性的种种可能之后，学会更洒脱地面对这些大家都要面对的问题，然后让心灵取得平衡。人生在世，很多时候的“好”，不是得到什么而满足心灵，而是放弃些什么让心理平衡。 这段话主要谈论的是()。
A.学会尊重，洒脱面对，还心灵平衡
B.要保护自己，首先要尊重他人
C.欲望过多就难以取得心理平衡
D.人性是不完美的，我们要学会尊重
第10题
翻开许多城市的晚报，许多航空公司都在刊登入下广告：“飞机远比汽车安全！你不要被空难的夸张报道吓
破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行11亿千米死1人，而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火，它们通过电视公布了另外一个数字：“飞机每200万飞行小时死1人，而汽车每2000万行驶小时死1人。”
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这段话告诉我们（）。
A. 事实上人们花在购物上的钱基本上是一样的
B. 销售税计算方式有悖于政府防止贫富差距扩大的本意
C. 联邦所得税与销售税计算方式的不同困扰了美国人的生活
D. 从计算方式来来分析，销售税不能被视为联邦所得税的一种
