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[单选题]

铁路信号系统中,CTCS是指()

A.车站信号自动控制系统

B.行车调度指挥管理系统

C.列车运行自动控制系统

D.中国列车运行控制系统

提问人:网友ccll1857065 发布时间:2022-01-07
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匿名网友 选择了A
[163.***.***.121] 1天前
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[196.***.***.106] 1天前
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[115.***.***.26] 1天前
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[184.***.***.12] 1天前
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[59.***.***.108] 1天前
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[103.***.***.158] 1天前
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[104.***.***.172] 1天前
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[128.***.***.2] 1天前
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第2题
下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主要技术规范说法错误的是()

A.CTCS-2列车运行控制系统区间自动闭塞采用ZPW-2000(UM)系列无绝缘轨道电路

B.各区间闭塞分区分界点、出站信号机两侧应采用不同轨道电路载频

C.车站相邻故道电码化采用相同频载

D.车站电码化轨道同一载频区段及区间轨道电路最小长度,应满足列车以最高运行速度运行时车载轨道电路信息接收器可正常接收信息。

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第3题

A. 列控中心

B. B.轨道电路

C. C.点式应答器

D. D.地面信号机

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第4题
CTCS2-200HATP系统的描述中错误的是()

A.控制中心在地面,它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源

B.ATP车载设备运行于CTCS-0级和CTCS-2级线路时,只作为机车信号功能使用

C.ATP地面控制中心与CTC或TDCS联网,实现运输指挥中心对列车的直接控制

D.动车组需要安装一套独立的ATP车载设备

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第5题
LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、地面信息接收处理单元、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、()机车车号自动识别设备设备等。
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第7题
CTCS2-200HATP系统中,关于列控车载设备的工作模式的描述错误的是()

A.列控车载设备的工作模式,可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态

B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式

C.在LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态

D.在机车信号状态下,STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。

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