题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是

A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正

B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

提问人：网友greenfirefly 发布时间：2022-01-06

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第1题

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误（）

A.外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合

B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上这变得特别重要

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第2题

内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列描述正确的是（）

A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力

B.升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

D.升力的水平分量和离心力的平衡相等

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第3题

内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）

A.飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力

B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立

C. 升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

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第4题

对于给定的空速,飞机转弯的快慢依赖于升力水平分量的大小（）

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第5题

是什么使飞机转弯（）.

A.方向舵上产生的侧力

B. 升力垂直分量

C. 升力水平分量

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第6题

飞机由定常平飞开始转弯时，产生向心加速度的向心力是（）

A.升力的水平分量

B.增加推力产生的

C.通过方向舵偏转产生的

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第7题

转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）

A.机翼载荷的减小

B.升力垂直分量的减小

C.升力水平分量的减小

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第8题

为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）

A.弥补升力的垂直分量的损失

B.增加升力的水平分量使得等于升力的垂直分量

C.补偿阻力的增加

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第9题

转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。

A. 机翼载荷的减小

B. B.升力垂直分量的减小

C. C.升力水平分量的减小

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