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[单选题]

具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()。

A.有助于掉头

B.阻碍掉头

C.对掉头无影响

D.对掉头的影响无法确定

提问人:网友cl18507496603 发布时间:2022-01-06
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[240.***.***.23] 1天前
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[184.***.***.211] 1天前
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[93.***.***.2] 1天前
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[14.***.***.189] 1天前
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[116.***.***.74] 1天前
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第1题
具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()

A.有助于掉头

B.阻碍掉头

C.对掉头无影响

D.对掉头的影响无法确定

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第2题
船舶在侧风中掉头时,一般选择逆风掉头,其原因是__。①风致漂移减小回转所需水域;②避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险;③风致偏转减小回转所需水域()

A.①

B.②

C.①和②都正确

D.①②和③都正确

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第3题
船舶在侧风中掉头,从风致偏转角度来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()的作用

A.助转

B.碍转

C.助转和碍转

D.无偏转

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第4题
从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。A.助转B.碍转C.助转

从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。

A.助转

B.碍转

C.助转和碍转

D.风致偏转

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第5题
从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在风致偏转作用。此题为判断题(对,错)。
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第6题
船舶在侧风中掉头时,一般以逆风掉头较好,其原因是风压漂移有助于减少船舶回转所需的水域。()
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第7题
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头要比逆风掉头所须水域范围要()。

A.大

B.小

C.相同

D.大小不定

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第8题
空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取()

A.迎风掉头

B.顺风掉头

C.只能向右掉头

D.只能向左掉头

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第9题
空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取()

A.迎风掉头

B.顺风掉头

C.只能向右

D.只能向左

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第10题
空载船舶在正横风较强时抛锚掉头,宜采取:()

A.迎风掉头

B. 顺风掉头

C. 只能向右掉头

D. 只能向左掉头

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