题目内容
（请给出正确答案）
A.AUTO FAIL灯不亮，ALTN灯亮
B.AUTO FAIL灯不亮，ALTN灯不亮
C.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯亮
D.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯不亮
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更多“如果模式选择电门在ALTN位，此时一台工作的座舱压力控制器（…”相关的问题
A.模式选择电门在MAN位，灯亮
B.一台或两台座舱压力控制器（CPC）不工作时，灯亮
C.只有两台座舱压力控制器（CPC）都不工作时，灯亮
D.模式选择电门在ALTN位，灯亮
A.AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮
B.ALTN灯亮
C.MANUAL灯亮
D.无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
A.AUTO（自动）位
B.ALTN（备用）位
C.MAN（人工）位
D.上述任意一个位置
座舱压力调节手动控制模式应以：
A.座舱高度控制器的指示，手动控制“上升，下降”开关
B.座舱高度控制器的指示值，多次反复进行手控调节
C.根据三用表指示值，多次反复进行手控调节
D.根据座舱压力调节指示，多次反复进行手控调节
A.在地面状态,压力控制器不控制座舱压力
B.空中和地面状态,压力控制器都可控制座舱压力
C.“AUTO FAIL”(自动失效)灯亮表明压力控制器故障,需转到备用方式
D.拆下压力控制器,仍可用人工方式控制座舱压力
A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到
B. 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关
C. 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）
D. 飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
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