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[主观题]

列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。

提问人:网友shhdonkey 发布时间:2022-01-06
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第1题
列车在区间被迫停车后,对已请求救援的列车,如修复后可继续运行时,须及时开车。此题为判断题(对,错)。
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第2题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。
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第3题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()

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第4题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机只向运转车长,报告停车原因和停车位置。()
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第5题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。()
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第6题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长。
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长。

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第7题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应呜示警报信号(一长三短声),通知调车员(运转车长)。()
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第8题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()指示迅速请求救援。

A.运转车长

B.列车调度员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第9题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行()。
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行()。

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第10题
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。
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