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[判断题]

钢轨打磨车磨轨有两个主要目的：一是维持轨型和二是减低表面缺陷如轨道波磨（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-01
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第1题
MAS150型精磨机只能对钢轨的（)仿形打磨。

A.轨头

B.轨腰和轨头

C.全断面

D.轨底角

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第2题
钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削。（)
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第3题
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)

大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。()

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第4题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨。（)
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第5题
施工人员下轨行区作业有两个途径，一是从车站端门进入，二是从通往轨行区的疏散通道进入。（)
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第6题
由于竖向力引起的钢轨伤损有（）

A.轨头塑性变形和磨耗

B.轨面剥离掉块

C.钢轨核伤

D.钢轨波磨

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第7题
GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷。

A.轨底部分

B. 轨腰部分

C. 轨头部分

D. 钢轨下颏

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第8题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判为重伤。（)
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第9题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹（透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判为重伤。（)
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第10题
一条轨道在变换轨型时，在同一个接头有两种轨型用（)连接，以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。A、标

一条轨道在变换轨型时，在同一个接头有两种轨型用()连接，以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。

A、标准鱼尾板

B、自制铁夹板

C、异型鱼尾板

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第11题
对线路上钢轨光带不良、（)及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

A.波浪形磨耗

B.钢轨肥边

C.马鞍型磨耗

D.焊缝凹陷

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