飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度指示会分别比实际高度:A.偏高,偏低B.偏高,偏高C.偏低,
飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度指示会分别比实际高度:
A.偏高,偏低
B.偏高,偏高
C.偏低,偏高
D.偏低,偏低
飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度指示会分别比实际高度:
A.偏高,偏低
B.偏高,偏高
C.偏低,偏高
D.偏低,偏低
在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。
A.下降气流
B.上升气流
C.垂直风切变
D.水平风切变
无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()
A.适当增加飞行速度
B.迅速下降飞行高度
C.适当减小飞行速度
无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应_______
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定()
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
风切变气流常从高空急速下冲,向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时()
A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风
B.先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风
C.先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风
A.强烈雷暴的前面是上升气流后面是下降气流.下降气流能促使 暖气流上升;
B.强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流;
C.强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
山区飞行,当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于()
A.600米
B.800米
C.1000米
A.强烈雷暴的前面是上升气流,中,后部是下降气流,下降气流能促使暖气流上升
B.强烈雷暴中心为上升
C.强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
A.强烈雷暴的前面是上升气流,中、后部是下降气流,下降气流能促使暖气流上升
B.强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流
C.强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
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