题目内容
（请给出正确答案）
问题
1、本工程宜投入的主要设备和船舶。
2、本工程的主要施工方法与工艺。
3、简述提高本工程施工效率的要点。
本工程的主要施工方法与工艺。
简述提高本工程施工效率的要点。
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背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m3，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m3。 工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工，是否合理？说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船？
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行？说明理由。
A.该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船左舷通过
B. 该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船右舷通过
C. 该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船左舷通过
D. 该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船右舷通过
A.8.50
B.8.48
C.8.52
D.8.43
A.8.50
B. 8.48
C. 8.52
D. 8.43
A.松散
B.稍密
C.中密
D.密实
A.造船业的发展不能适应新的需要
B.原有港口无法适应吨位加大的船舶
C.如何增加大船的通行能力
D.航道的水深已不利于造船业的发展
A.可航道很宽敞，水深也深
B.可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制
C.可航道一般并不宽，但水深很深
D.可航道很宽敞，但水深常有一定的限制
A. 可航道很宽敞，水深也深
B. B.可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制
C. C.可航道一般并不宽，但水深很深
D. D.可航道很宽敞，但水深常有一定的限制
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