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[主观题]

防火、探火与灭火案例分析:某船公司现有1600总吨散货船一艘,该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区

域为机舱。因航运的需要,该轮拟在货舱内载运危险品货物,船公司申请签发危险品适装证书,对该轮装货处所的要求至少为:

A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。

B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。

C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。

D.无论何种改装,均不能载运危险货物。

提问人:网友fuwenli1983 发布时间:2022-01-06
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第1题
某艘国内航行的高速船,在随船的《高速船操作手册》中详细囊括了船舶的主要要素,设备情况、装载程序和限制等重要内容,但未记载结构防火布置,以下说法哪个是正确的?()

A.设计图纸已包括《防火结构典型节点图》,无需在《高速船操作手册》中赘述。

B.《高速船操作手册》主要针对系统的说明和操作,无需记载结构防火布置图。

C.结构防火布置图系《高速船操作手册》组成部分,不可或缺。

D.若《高速船操作手册》有探火与灭火设备说明和操作则可免除。

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第2题
某艘国内航行的高速船,在随船的《高速船操作手册》中详细囊括了船舶的主要要素,设备情况、装载程序和限制等重要内容,但未记载结构防火布置,以下说法哪个是正确的?()

A.设计图纸已包括《防火结构典型节点图》,无需在《高速船操作手册》中赘述。

B. 《高速船操作手册》主要针对系统的说明和操作,无需记载结构防火布置图。

C. 结构防火布置图系《高速船操作手册》组成部分,不可或缺。

D. 若《高速船操作手册》有探火与灭火设备说明和操作则可免除。

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第3题
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被
火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。

根据上述案例回答下列问题:

(1)该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?

(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?

(3)被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?

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第4题
全船防火控制图应标明哪些内容?()

A.用“A”、“B”级分隔围蔽的各防火区域,灭火站室的布置

B.探火和失火报警系统

C.固定式灭火系统及灭火设备

D.各舱室和甲板出入通道等设施的细目,以及通风系统,包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域通风机识别号码的细目

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第5题
下列哪些是船舶防火、探火和灭火的基本原则?A.能准确地探知任何火灾B.保证灭火设备即时可用C.将起

下列哪些是船舶防火、探火和灭火的基本原则?

A.能准确地探知任何火灾

B.保证灭火设备即时可用

C.将起居处所与船舶其他处所隔开

D.A、B、C都是

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第6题
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船的第四舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,
因灌水救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布为共同海损,试根据上述案例分析回答下列问题:
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第7题
SOLAS公约关于船舶防火、探火和灭火的基本原则包括________。Ⅰ.保护脱险或灭火通道;Ⅱ.抑制和扑灭任何火灾;Ⅲ.将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低程度;Ⅳ.将起居处所与船舶其他处所隔开。

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅳ

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第8题
某轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,
因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损,试根据上述案例回答下列问题:(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿,理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?

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第9题
SOLAS74公约新的第II-2章与《FSS规则》一起构成了SOLAS公约中全新形式()的消防安全模式。

A、关于消防设备配备

B、防止船舶、货物和环境破坏

C、防火保护,探火、灭火和逃生

D、预防火灾和爆炸的发生

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第10题
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船的第四舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价
值5000美元,因灌水救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布为共同海损,试根据上述案例分析回答下列问题:

该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?

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