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[单选题]

在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。

A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器

B. 电压驱动型只适用于高电阻喷油器

C. 电流驱动喷油器的延迟时间较长

D. 电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单

提问人：网友milklybaby 发布时间：2022-01-06

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第1题

在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（)。

A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器

B.电压驱动型只适用于高电阻喷油器

C.电流驱动使喷油器的无效喷射期(迟滞时间)最短

D.电流驱动回路较电压驱动回路构成简单

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第2题

汽油发动机电子控制燃油喷射系统中氧传感器发出直流电压信号，信号电压介于0-1V之间，如果信号接近0V表示混合气浓；信号接近1V表示混合气稀（）

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第3题

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第4题

燃油切断模式是电子控制燃油喷射系统中为了保护发动机，节省燃油，暂时停止燃油喷射（）

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第5题

燃油切断模式是电子控制燃油喷射系统中为了保护发动机，节省燃油，暂时停止燃油喷射（）

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第6题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有（)。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第7题

电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的（）。

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第8题

电子燃油喷射（EFI）系统中，用来探测进气量或歧管压力的传感器是（）

A.发动机ECU（发动机控制单元）

B.曲轴位置传感器

C.空气流量计或进气歧管压力传感器

D.以上说法都不正确

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第9题

电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火

等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻()

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