题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于ADF，以下说法正确的是（)

A.ADF没有备份调谐.

B.RMP1进行ADF的备份调谐

C.RMP2进行ADF的备份调谐.

D.MCDU进行ADF的备份调谐.

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

对B737-601的ADF频率人工调谐是通过（）

A.NAV控制面板进行

B.ADF控制面板进行

C.组件前面板

D.EFIS控制面板

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第2题

对B737-600的ADF频率人工调谐是通过（）。

A.NAV控制面板进行

B. ADF控制面板进行

C. 组件前面板

D. EFIS控制面板

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第3题

VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：（）.

A.自动调谐，人工调谐，备份调谐

B. 自动调谐，人工调谐

C. 自动调谐，备份调谐

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第4题

ADF信号的输入/输出那种说法错误（）.

A.调谐信号来自控制面板，当控制面板失效时可由FMC提供调谐信号

B. RMI和DEU的信号来自不同的数据总线

C. REU将ADF接收到的音频信号送到内话系统

D. ADF信号可显示在ND和RMI上

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第5题

VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：

A.自动调谐，人工调谐，备份调谐

B.自动调谐，人工调谐

C.自动调谐，备份调谐

D.只有人工调谐

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第6题

巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？

A.2海里

B. 3海里

C. 4海里

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第7题

为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于（）

A.ADF位

B.ANT位

C.BFO位

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第8题

为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于（）.

A. ADF位

B. B.ANT位

C. C.BFO位

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第9题

巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤（）海里，认为飞行计算机位置可靠？

A.2海里

B. 3海里

C. 4海里

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第10题

如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：().

如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航选择后：（).

A.VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

B.VOR，ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

C.无线电管理面板1(RMP1)控制VOR/DME，ILS和ADF接收机1;无线电管理面板2(RMP2)控制VOR/DME，ILS和ADF接收机2(如安装的话)

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