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[判断题]

昆明地铁发生车门(站台门)夹人夹物时,若列车尚未动车,车门(站台门)发生夹人夹物:站台岗第一时间按压紧急停车按钮,司机立即重开车门、站台门,车站值班员及时汇报行调。值班站长作为现场处置负责人,车站处理完毕后,司机凭所有门关好指示灯动车()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-04
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第1题
站台门/车门夹人夹物,司机岗位行动指引包括()

A.司机掌握好关门时机,认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况,谨防站台门或车门夹人夹物

B.列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,禁止动车(含后退)

C.禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门

D.站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时,司机应打开站台侧车门,从站台前往现场采用单个车门解锁方式处理

E.司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理,如在区间则立即停车处理

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第2题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案启动时机:接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
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第3题
列车动车时如车门/站台门夹人(夹物),当夹人(夹物)部位停在站台区域且车站人员无法处理,则司机通知站务人员处理;当车门夹人(夹物)且列车越出站台区域时,由司机进入客室进行处理,必要时请求车站人员进行协助。()
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第4题
车门、站台门间夹人夹物临时指挥架构:发生车门、站台门间夹人夹物事件第一时间,值班主任未启动现场处置方案时,由值班站长担任现场负责人,负责现场处置指挥工作()
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第5题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件:在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件()
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第6题
站台门安全防护装置报警或功能失效,故障修复前站台岗负责确认前三节车厢车门、站台门无夹人夹物,司机确认后三节车厢车门、站台门无夹人夹物()
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第7题
车门、站台门夹人夹物取消紧停时机()

A.车门、站台门关闭

B.站台安全

C.无异常报警

D.乘客上下车完毕

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第8题
车门、站台门夹人、夹物,造成列车延误、乘客受伤、投诉、设备损坏等情况时,行车值班员只需要报行调。()
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第9题
留意车门、站台门关闭情况,防止发生车门/站台门夹人夹物,发现异常情况,及时按压紧急停车按钮或向司机显示紧急好了信号。()
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第10题
车门、站台门间夹人夹物,应急指挥部设立于控制中心()
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第11题
若站台门/车门夹人夹物后常开,应按行车值班员指示,疏导乘客,张贴故障告示()
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