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[主观题]

桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表现缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为:(

桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表现缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为:()。

A.0.4、0.35、0.25

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

提问人:网友michelle101 发布时间:2022-01-06
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第1题
桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表现缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为()

A.各单元技术状况等级平均值

B.与钢筋轴线垂直

C.五

D.1

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第2题
桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为0.4、0.3、0.3。()
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第3题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算。

A.检算系数Z1或Z2

B.承载能力恶化系数

C.截面折减系数

D.校验系数

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第4题
钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,采用引入 进行修正计算。

A.承载能力检算系数Z1或Z2

B.承载能力恶化系数ξe

C.截面折减系数ξc和ξs

D.以上均是

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第5题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs

A.①②

B.②③

C.①②③

D.①③

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第6题
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数 Z1 根据()的检测评定结果来确定。

A.混凝土碳化深度

B.钢筋锈蚀电位

C.结构或构件缺损状况

D.材质强度

E.结构自振频率

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第7题
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011),应按()进行配筋混凝土桥梁承载能力极限状态的抗力计算。

A.采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法

B.分项系数包括反映桥梁总体技术状况的检算系数Z1或Z2

C.考虑结构截面有效截面折减的截面折减系数ξs

D.考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数ξe

E.反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数ξq

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第8题
对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定,在混凝土回弹法强度检测的过程中,已修正了混凝土碳化深度的影响,所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。()
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第9题
圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和()的检测结果来确定。

A.结构自振频率

B.钢筋锈蚀电位

C.截面折减系数

D.荷载试验校验系数

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第10题
对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。

A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算

B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度 D<3 时,可不进行正常使用极限状态评定计算

C.当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时,应进行正常使用极限状态评定计算

D.当活载影响系数大于 1.2 时,应进行正常使用极限状态评定计算

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