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[主观题]
一载货船货物失火，船长为了扑灭该火实将船搁浅，扑灭火灾后，为将船浮起，抛弃了已失火的货物（失火
前为100吨）则，该被抛弃的100吨货为：
A.共同海损损失
B.单独海损损失
C.共同海损和单独海损
D.以上都不对
提问人：网友passoffice
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.中国法
B.日本法
C.美国法
D.当事人可以选择第三国法
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更多“一载货船货物失火，船长为了扑灭该火实将船搁浅，扑灭火灾后，为…”相关的问题
第1题
一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律？( )
第2题
一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓至机舱，船长为了船
货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律？()。
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A．中国法
B．日本法
C．美国法
D．当事人可以选择第三国法
第3题
一艘载运出口货物的轮船在航行中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后检查船上有以下损失：
（1）部分服装被烧毁；
（2）灭火时一部分布匹被浇毁；
（3）为了灭火方面船甲板被切开，损失一部分修理费；
（4）一部分纸张被水浸毁。
试问：以上各种损失哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？为什么？
第4题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧
急措施，往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：(1) 1000箱货被火烧毁，(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失，(3) 主机和部分甲板被烧毁，(4) 拖船费用，(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
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第5题
某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧
急措施，往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，船舶无法继续航行，于是船长决定雇拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次大火造成的损失有：
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(1)1000箱货物被火烧毁；
(2)600箱货由于灌水灭火受到损失；
(3)主机和部分甲板烧毁；
(4)拖船费用；
(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。
从上述各项损失性质来看，其各属于什么海损？
第6题
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项：(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题：哪些属于共同海损？
A.500箱货物被火烧毁
B.1500箱货物因灌水灭火受到损失
C.主机的部分甲板被烧坏
D.雇用拖轮费用
第7题
某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧
急措施，往舱中灌水灭火，火遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货物被烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。
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从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损？为什么？
第8题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全。
决定采取紧急措施。往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有： (1)1000箱货被火烧毁； (2)600箱货由于灌水灭火受到损失； (3)主机和部分甲板被烧毁； (4)拖船费用； (5)额外增加的燃料和船长、船员工资。 从上述各项损失性质来看。各属于什么海损？
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第9题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急
措施，往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损，无法继续航行，十是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡，事后调查，这次事件造成的损失有：(1) 1000箱货被火烧毁；(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失；(3) 主机和部分甲板被烧毁；(4) 拖船费用；(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
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第10题
某一载货轮船，在航行途中遇特大风浪，不幸触礁，船身被撞穿一个大洞，随即海水大量涌入，不仅使货物遭到严重的水渍，而且船舶由于大量进水，随时有沉船的危险。为了船、货的共同安全，船长急令轮船驶向附近的浅滩，同时命令将部分货物抛到海里。船舶在浅滩搁浅后，滞留多日，被一过路货轮发现，拖到附近港口检修。经过检查与核对，在这次事故中，该船遭受了如下损失：(1)因触礁，船舶被撞穿一个大洞；(2)因船舶进水，有50包大米被抛到海里；另有50包大米只有水渍损失，经晒干后，可作为次米出售；另外尚有：50包茶叶被海水浸泡已不能饮
A.因触礁，船舶被撞穿一个大洞
B.被抛到海里的50包大米
C.被海水浸湿的50包大米
D.因搁浅而造成的损失
