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[主观题]

关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是()。A.应完全符合STCW公约中所规定的强

关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是()。

A.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求

B.应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准

C.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准

D.应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准

提问人:网友robyrose 发布时间:2022-01-06
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第1题
下列说法正确的是()Ⅰ、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准Ⅱ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务Ⅲ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第2题
下列说法正确的是________。A.负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的

下列说法正确的是________。

A.负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准

B.负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务

C.AB均正确

D.AB均不正确

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第3题
STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括:Ⅰ.负责航行或甲板值班的高级船员应具备公约要求的适任
资格 Ⅱ.对预定的航次应事先作出计划,审核制定的航线 Ⅲ.每一航次前船长应根据最新的航海资料对第一停靠港之前的预定航线作出计划 Ⅳ.计划航线应标绘在海图上,如果因故需要大幅度偏离原计划航线,则应在偏离之前画出修正航线

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ~Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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第4题
负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准,航海实际中,下列做法说法正确的是()Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级的高级船员因故不能履行职责时可代理其职务Ⅲ、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第5题
负责航行值班的驾驶员是()的代表,负责船舶的安全航行

A.船长

B.轮机长

C.甲板部高级船员

D.轮机部高级船员

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第6题
负责航行值班的驾驶员是()的代表,负责船舶的安全航行。

A.船长

B. 轮机长

C. 甲板部高级船员

D. 轮机部高级船员

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第7题
下列关于船舶载运危险货物的船舶停泊值班,说法错误的是:()

A.载运危险品货物的船舶的船长,应确保安全值班

B. 载运危险品货物的船舶,安全值班甲板部轮机部应至少一名高级船员及若干名普通船员组成。但船舶在安全系泊或锚泊也应如此

C. 载运危险品货物的船舶的船长,应了解危险货物的各项性能及特殊要求

D. 载运危险品货物的船舶,大副全面负责货物的装卸并保证一直在甲板上监督货物装卸

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第8题
在同时满足:对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的;充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素;当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时:()

A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

B. 在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

C. 在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

D. 在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

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第9题
在同时满足:对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的;充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素;当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时()

A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

B.在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

C.在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

D.在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

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