人事管理视人为成本总想减少成本以扩大效益。（)

A.以人为中心

B.视人为资源

C.把人力开发放在首位

D.视人为物，视人为成本

E.被视为非生产、非效益部门

A.工具

B.成本

C.劳动力

D.资源

A.资源

B.成本

C.机器

D.财产

下面关于传统人事管理的描述，不正确的是（）。

A.视员工为成本负担

B.人力资源部是生产与效益部门

C.管理的目的在于保障组织短期目标的实现

D.以事为中心的管理模式

和比较的评价方法是

A、CMA

B、CBA

C、CEA

D、CPA

E、CUA

人力资源管理与传统人事管理的区别主要是()。

A在管理观念上，传统人事管理视人力为成本，人力资源管理则视人力为资源;

B在管理方式上，传统人事管理多为“被动反应型”的操作式管理，人力资源管理多为“主动开发型”的策略式管理;

C在管理重心上，传统人事管理是以“事”为中心，人力资源管理是以“人”为中心;

D在管理方法上，传统人事管理是孤立的静态管理，人力资源管理是全过程的动态管理;

E在管理经验上，传统人事管理以效率为中心，人力资源管理以人为中心。

A.政府人力资源管理以用人为中心、视人为资源的管理理念，取代了传统的以事为中心、视人为成本的人事管理理念。

B.对公务员的管理不仅是“进”“出”两个方面，而且是“进”“管”“出”三个方面。

C.对公务员管理不再仅仅强调命令和控制，而是强调发挥主观能动性，主张实行民主参与式管理。

D.不仅为公务员执法创造条件，还为公务员个人的职业发展和价值实现创造条件。

运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（）为惟一准则。

A.营运成本

B.经济效益

C.国民收入

D.建造成本

%的利润报价的。最近，大众公司期望扩大市场份额，将其加成利润率从25%下降到20%。大众公司有两个基本生产车间和两个服务部门，每个部门的预算成本和正常作业水平如下：

项目	服务部门	基本生产车间
运输车间	机修车间	第一车间	第二车间
间接费用	100000	200000	100000	50000
员工人数	8	7	30	30
维修工时	2000	200	6400	1600
机器工时	—	—	10000	1000
人工小时	—	—	1000	10000

运输车间的成本以员工人数为基础进行分配；机修车间的成本以维修工时为基础进行分配；第一车间的成本以机器工时为基础进行分配；第二车间的成本以人工小时为基础分配。

大众公司接到一张生产甲产品100件的订单，并准备为该订单报价。预计甲产品仅需要在第一车间加工3个机器小时，其主要成本为67元。

研讨问题：