题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发生事故时，肇事司机应该()。

A.要抢救受损的物资，尽量减轻事故的危害程度

B.在不妨碍抢救人员和物资的条件下，尽最大力量保留肇事现场

C.如实的汇报事故的详细经过第235/239页

D.迅速将车停住，及时抢救受伤人员

提问人：网友zhengyytt 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

发生事故时，肇事司机应该（）

A．要抢救受损的物资，尽量减轻事故的危害程度

B．在不妨碍抢救人员和物资的条件下，尽最大力量保留肇事现场

C．如实的汇报事故的详细经过

D．第235/239页

E．D、迅速将车停住，及时抢救受伤人员

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第2题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时，哪一条不是“一按”包含的处置程序。（)

A.发出无线语音报警

B.无线列调对讲机通知司机

C.告知前方道口发生故障

D.信号机显示红灯

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第3题

199×年×月×日7时30分，××次特快旅客列车，运行到高新线罗家站至高台山站间2km+26m无人看守道口处，与某县新民镇个体大客车相撞，造成65人死亡，4人重伤，5人轻伤的特大路外伤亡事故。1月31日，担当××次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红(3)型0007号，列车编组16辆，总重850t，列车于7时26分，由罗家站通过后，以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前，司机按规定鸣笛示警，在距道口约150m处，司机发现列车运行前方左侧公路上，有一辆大客车由北往南向道口方向行驶，司机立即鸣笛示警，但大客车没有停车迹象，机车司机果断采取紧急制动停车措施，该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞，大客车被撞粉碎，机车第二轴两轮被垫脱轨，越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人(含司乘2人)、重伤l0人(医院抢救中死亡6人)，轻伤25人。根据现场勘查和调查认定，肇事道口标志齐全，铺面平整，设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车，严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第44条第2款“通过无人看守道口时，须停车嘹望，确认安全后，方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第19条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外，大客车定员60人，实际载客94人(含司乘2人)严重超员，加之两侧玻璃有霜，影响瞭望，为此次事故的发生埋下了隐患。这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致。司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者，本应追究其刑事责任，但因其在事故中死亡，故不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任，由铁路执法机关依法追究其责任。防止同类事故的措施1．强化对机动车辆和驾驶员的安全管理和教育。各级政府和主管部门要采取有效的对策，解决机动车辆管理中存在的问题。对所有机动车驾驶人员进行一次全面的安全教育，摆正安全与效益的关系，尤其对个体客车的驾驶员，要做到一车不漏，一人不丢，真正树立安全第一，安全就是效益的思想。2．发挥三级道口管理委员会的作用。各级道口管理部门要认清形势，明确任务，健全组织，加强动态检查，对易于发生事故的无人看守道口推行有偿监护，确保行人车辆通过道口的安全。铁路部门发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后()日内向铁路局提出重大、大事故报告。

A.3

B.5

C.7

D.10

E.15

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第4题

司机王某自恃驾驶技术高超，平日酒量为白酒一斤仍然照样开车，一日饮酒半斤，驾车在通过火车道口时见到火车即将来临，但是并未减速而是加速抢行，结果致使乘客死亡，王某主观方面是：（）

A.王某仅饮酒半斤，没有超过他平时的酒量，对于交通肇事行为不存在主观上的罪过

B.王某明知自己饮酒，还要驾车回去，结果抢行致人死亡，其主观上对于交通肇事结果存在犯罪故意

C.王某明知自己不应酒后驾车，但自认酒量大，应该没事，结果驾车肇事，在主观方面存在着过于自信的过失

D.王某明知自己饮酒，但认为没事，在主观方面为疏忽大意的过失

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第5题

依据《道路交通安全法》，某车辆参加了机动车第三者责任强制保险，在发生交通事故后，由（)支付抢

依据《道路交通安全法》，某车辆参加了机动车第三者责任强制保险，在发生交通事故后，由()支付抢救费用。

A.肇事车辆车主

B.车辆司机及所有搭乘人

C.保险公司视情况

D.保险公司在责任限额范围内

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第6题

交强险条例中规定社会救助基金的赔偿范围是：（）

A.死亡和伤残补偿超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；

B. 肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；

C. 机动车被盗抢期间发生事故的；

D. 机动车肇事后逃逸的。

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第7题

发生交通事故时应该保护现场，下列做法错误的是（）

A.保护现场肇事痕迹

B. 尽可能不让肇事者逃离

C. 两个导游员要一起抢救伤员

D. 不要在忙乱中破坏现场

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第8题

发生交通事故时应该保护现场，下列做法错误的是（）

A.保护现场肇事痕迹

B.尽可能不让肇事者逃离

C.两个导游员要一起抢救伤员

D.不要在忙乱中破坏现场

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第9题

交强险条例中规定社会救助基金的赔偿范围是（）

A．死亡和伤残补偿超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；

B．肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；

C．机动车被盗抢期间发生事故的；

D．机动车肇事后逃逸的。

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第10题

200X年X月X日7时30分，XX次特快旅客列车，运行到高新线罗家站至高台山站间2km+26m无人看守道口处，

与某县新民镇个体大客车相撞，造成65人死亡，4人重伤，5人轻伤的特大路外伤亡事故。1月31日，担当XX次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红(3)型0007号，列车编组16辆，总重850t，列车于7时26分，由罗家站通过后，以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前，司机按规定鸣笛示警，在距道口约150m处，司机发现列车运行前方左侧公路上，有一辆大客车由北往南向道口方向行驶，司机立即鸣笛示警，但大客车没有停车迹象，机车司机果断采取紧急制动停车措施，该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞，大客车被撞粉碎，机车第二轴两轮被垫脱轨，越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人(含司乘2人)、重伤10人(医院抢救中死亡6人)，轻伤25人。依据现场勘查和调查认定，肇事道口标志齐全，铺面平整，设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车，严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十四条第2款“通过无人看守道口时，须停车嘹望，确认安全后，方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第十九条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外，大客车定员60人，实际载客94人(含司乘2人)严重超员，加之两侧玻璃有霜，影响暸望，为此次事故的发生埋下了隐患。这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致，司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者，本应追究其刑事责任，但因其在事故中死亡，所以不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任，由铁路执法机关依法追究其责任。

依据以上场景，回答下列问题(共4题，其中1-3题为单选题，4题为多选题)：

铁路部门发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后()日内向铁路局提出重大、大事故报告。

A.3

B.5

C.7

D.10

E.12

险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后___日内，向铁路局提出事故处理报告，并于____日内公布处理结果。()A.3;7

B.3;10

C.7;10

D.7;15

E.7;20