更多“宁高线全线共有自复位道岔两副。分别为高淳站D0109.D01…”相关的问题
第1题
宁高线高淳联锁区设有2个ECC设备站——《行车组织规则(S9)》()
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第2题
全线电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线——《行车组织规则(S9)线》()
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第3题
作业中严格执行“一看.二开.三摇.四加锁.五确认.六汇报”的手摇道岔步骤——《行车组织规则(S9)线》()
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第4题
地铁宁高线与S1机场线之间在站,设有联络线条()
A.高淳站.4
B.翔宇路南.4
C.翔宇路南.2
D.高淳
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第5题
列车晚点大于120s时,列车框显示黄色——《行车组织规则(S9)线》()
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第6题
故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行一次开关门试验——《行车组织规则(S9)线》()
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第7题
电话闭塞法行车时,故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,行调先向全线司机,后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。()
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第8题
宁高线最短区间是高淳—团结圩,长度米()
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第9题
列车开关门作业完毕推荐速度为0时,司机应立即报告行调,行调指示司机URM确认前方进路安全,越推荐速度动车——《行车组织规则(S9)线》()
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第10题
两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。()
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第11题
两构件之间通过点或线接触形成的运动副称为高副()
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