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[主观题]
《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？
提问人：网友guopeipei
发布时间：2022-01-06
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第1题
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
第2题
GB50017-2017中规定，冶金厂房或类似车间中设有工作级别为A7、A8级起重机的车间，其跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大起重机横向水平荷载（按荷载规范取值）所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的（）
A.1/1600
B.1/2200
C.1/2800
D.1/3400
第3题
组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的？说明理由。①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹
组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的？说明理由。 ①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹板屈服后强度，并应按规范规定设置加劲肋②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值乘以折减系数0.85③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置 ④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0/30+40(mm)，且不宜小于90mm(A)①③ (B)①②③(C)①④(D)②④
第4题
下列关于牛腿柱内力组合注意事项正确的是（)。
A.风荷载及吊车横向水平荷载，向左、右不同时存在，故只能选一种参与组合
B.求Nmin时，N=0的风荷载应参加组合
C.规范对多台吊车参加组合时，考虑到同时满载的可能性较小，因此对吊车荷载乘以折减系数
D.Dmax作用在A柱，和Dmax作用在B柱不可能同时出现，所以不可能在同一组组合中出现
第8题
《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜（）；对一层吊车的多跨厂房的每个排架，不宜（）。”
第10题
《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜（）；对一层吊车的多跨厂房的每个排架，不宜（）。”
