题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

出现（)情况须对道岔紧固。

A.因道岔故障不能集中操作且不能现场手摇转换或手摇转换后道岔尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴时

B.道岔一侧未开通使用时

C.道岔几何尺寸超限时

D.护轨螺栓缺失

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-06-06

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第1题

集中联锁车站遇情况时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业（）

A.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。

B.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。

C.调车信号机故障、停用须越过时

D.车辆过警冲标，不需要连挂、移动该车辆

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第2题

集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。

A. 调车信号机故障、停用须越过时

B. B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时

C. C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时

D. D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

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第3题

集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。

A.车站调度员

B. 道岔清扫员

C. 列车调度员

D. 电务人员

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第4题

集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常

A.车站调度员

B.道岔清扫员

C.列车调度员

D.电务人员

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第5题

集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时，应达到（）状态。

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第6题

集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时应达到何状态？

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第7题

当集中联锁设备的车站，因停电须以人工手摇转换道岔时，须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对，错)。

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第8题

电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。A.对向道岔应

电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。

A.对向道岔应加勾锁器

B.顺向道岔应加勾锁器

C.车站值班员应通知工务人员将道岔紧固

D.车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通，道岔已按规定加锁、紧固的报告，并对失去表示的道岔单独锁闭后，方可按规定接发列车。

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第9题

非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，已加锁（紧固)……”，交于车务应急值守人员。（)

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第10题

引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。

A. 带动道岔

B. B.到发线上的分歧道岔

C. C.防护道岔

D. D.非集中道岔

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第11题

当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭）如何保证调车作业安全？

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