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第1题
轮对厂修、段修时,使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时,须()
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第2题
轮对厂修、段修时,使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时,须()。
A.退轮检查
B. 更换车轴
C. 更换车轮
D. 加工修理
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第3题
辗钢车轮轮辋外侧铲槽深度超过限度时,可以焊修。()
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第4题
轮对第1次组装时间≥()年,或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对轮座及制动盘座镶入部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴轴颈根部(卸荷槽)施行超声波探伤检查
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第5题
轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。
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第6题
段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。
A.轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部
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第7题
轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()
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第8题
段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查
A.轴颈卸荷槽
B.轮座镶入部
C.全轴穿透和轴颈卸荷槽
D.全轴穿透和轮座镶入部
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第9题
段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对()施行超探检查。
A.轴颈卸荷槽
B. 轮座镶入部
C. 全轴穿透和轴颈卸荷槽
D. 全轴穿透和轮座镶入部
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