更多“总辅助按钮、复零按钮和事故按钮、总人工解锁按钮使用后,无信号…”相关的问题
第1题
电务有信号工区的车站,总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封()次,总人工解锁按钮每日加封1次。
点击查看答案
第2题
总辅助按钮、复零按钮和事故按钮、总人工解锁按钮使用后,无信号工区的车站,电务人员接到车站上述按钮破封通知后,必须在()天内进行加封
点击查看答案
第3题
自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障()
A.车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障【事故】按扭时,使用站应将使用原因在《行车设备检查登记簿》上登记清楚,并通知电务人员。计数器号码列入车站值班员交接班项目,在交接班时认真登记、核对和签认B.车站每次破封使用总人工解锁按钮时,须将使用的日期、时间、原因、原计数器号码在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务人员C.在电务人员再次加封前,计数器每计数 1 次,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记并写明原因D.有信号工区的车站,对破封后的总辅助按钮、复零按钮、故障(事故)按扭和总人工解锁按钮,电务人员每日 18:00 前加封 1 次;无信号工区的车站,电务人员接到车站上述按钮破封通知后,必须在 3 日内加封,并将加封时的计数器号码在《行车设备检查登记簿》内登记,车站签认。计算机联锁车站,电务人员按上述时间规定,在《行车设备检查登记簿》内登记,对车站使用设密码按钮后的计数器号码进行确认
点击查看答案
第4题
计算机联锁车站控制台,使用下列按钮时,比照使用破封按钮的相关规定执行:()、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。
点击查看答案
第5题
电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮、复零按钮、总辅助按钮时,必须得到调度命令,并按规定在车站《行车设备检查登记簿》上进行登记。()
点击查看答案
第6题
自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。
A.发车辅助按钮
B. 总辅助按钮
C. 接车辅助按钮
D. 计轴复零按钮
点击查看答案
第7题
电务人员检修闭塞设备(或故障处理)在履行登记和签认手续后,需使用总辅助、故障、计轴复零按钮时需请求调度命令。()
点击查看答案
第8题
电务人员检修设备需使用故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮时,须得到车站值班员同意,不请求调度命令,但须按规定登记《行车设备检查登记簿》,每使用一次登记一次()
点击查看答案
第9题
车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时,使用站应将使用原因在()上登记清楚,并通知电务人员。
A.《行车设备施工登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车日志》
D. 《值班员交接班簿》
点击查看答案
第10题
计算机联锁车站(含调度所CTC终端),使用上电解锁、、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时,应按规定办理登销记手续()
点击查看答案