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[判断题]
车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时，按小车办理，不办理请求使用手续。
提问人：网友my_sxh
发布时间：2022-01-06
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第2题
电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修
、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。
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A.接触网检修或施工负责人
B.把关领导
C.驻站联络员
D.供电部门
第3题
《动车组列车发生火灾爆炸应急处置预案》疏散旅客时打开运行方向左侧（无线路、非会让一侧）指定车门，架设应急梯，组织旅客（）。列车员、餐车人员负责疏散组织具体工作
A.向车下疏散
B.向临车疏散
C.稳定情绪
D.跳下列车
第8题
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是（)。A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。
A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
