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[单选题]

柴油机缸头螺栓在工作中的主要变形为()变形。

A.拉伸

B.剪切

C.扭转

D.弯曲

提问人:网友bettylu 发布时间:2022-01-06
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[206.***.***.116] 1天前
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[101.***.***.41] 1天前
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[236.***.***.41] 1天前
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[118.***.***.124] 1天前
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更多“柴油机缸头螺栓在工作中的主要变形为()变形。”相关的问题
第1题
二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。A.预紧力B.惯性力C.大端变形的附加弯矩D.气体力

二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。

A.预紧力

B.惯性力

C.大端变形的附加弯矩

D.气体力

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第2题
气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为()变形。

A.拉伸

B.剪切

C.扭转

D.弯曲

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第3题
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是()。

A.上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形

B.会引起机座变形

C.会破坏机体上下平面的平行度

D.会造成机体变形缸线失中

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第4题
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()

A.上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形

B.会引起机座变形

C.会破坏机体上下平面的平行度

D.会造成机体变形缸线失中

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第5题
①往复惯性力产生的拉伸应力②往复惯性力产生的压缩应力③安装预紧力产生的拉伸应力④安装预紧力产生的压缩应力

A.①③

B. ①④

C. ②③

D. ②④

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第6题
风冷柴油机冷却系统的主要组成机件:风道风扇、风道护罩、风冷散热片、缸头温度表、变矩器散热器等
。()

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第7题
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N·m。A.39B.45C.49D.39~49

6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N·m。

A.39

B.45

C.49

D.39~49

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第8题
连接螺栓,螺栓或螺母的螺纹不得有下列哪些缸陷,以保证主要连接件的连接可靠()

A.破裂

B. 滑丝

C. 变形

D. 杆身拉长

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第9题
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N²m。

A.39

B.45

C.49

D.39~49

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