钢管混凝土中承式拱桥是根据()划分的。
A.承重结构的材料
B.跨越障碍的性质
C.行车道的位置
D.桥梁的用途
E.桥梁结构体系
A.承重结构的材料
B.跨越障碍的性质
C.行车道的位置
D.桥梁的用途
E.桥梁结构体系
公路工程设计变更,指工程初步设计批准之日起至竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。
为加强公路工程建设管理,规范公路工程设计变更行为,保证公路工程质量,保护人民生命及财产安全,《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理,明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。
问题:
1.何谓公路工程设计变更?公路工程设计变更分为几类?
2.公路工程设计变更中哪些属于重大设计变更?
3.公路工程设计变更中哪些属于较大设计变更?
4.公路工程设计变更中哪些属于一般设计变更?
A.洞壁宜采用浆砌片石砌筑
B.洞壁宜采用干砌片石砌筑
C.洞顶应用盖板覆盖,盖板之间应留有空隙
D.洞顶应用盖板覆盖,盖板之间应不留空隙
E.洞顶不应覆盖盖板
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。采用预制吊装,后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上,基岩裸露。
问题:
1.该桥板梁预制的模板有何技术要求?
2.张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求,并配套标定或(①),以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③),张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制,以(⑥)作为校核,同时控制(⑦)。
①A.定期检查B.定期校验C.定期配套校验D.不定期校验
②A.张拉力与钢束伸长量B.张拉力与压力表读数C.张拉力与锚夹具D.压力表与钢束伸长量
③A.一端分批张拉B.两端张拉C.两端对称张拉D.两端同时对称张拉
④A.管道轴线B.锚具轴线C.预应力轴线D.千斤顶轴线
⑤A.应力B.伸长量C.夹片伸缩量D.千斤顶活塞伸缩量
⑥A.应力B.伸长量C.夹片伸缩量D.千斤顶活塞伸缩量
⑦A.夹片伸缩量B.千斤顶活塞伸缩量C.钢束断丝、滑丝数D.锚具变形量
3.对板梁应开展哪些主要内容的检验?
4.预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处,并加以改正。
A.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段
B.边沟沟底纵坡应衔接平顺
C.曲线外侧边沟应适当加深,其增加值应大于超高值
D.土质地段的边沟纵坡大于0.3%时应采取加固措施
E.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟
A.混凝土坍落度要控制在18~22cm
B.在灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范围内
C.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度
D.导管使用前,要对导管检漏和抗拉力试验
E.首批混凝土灌注后要能埋住导管
A.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于10m的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实
B.地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤
C.地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m
D.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性,抗滑稳定系数不得小于规范规定
E.在一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%
A.调整万能机上两个可移动支座,对准试验机下距离压头中心点两侧各225mm的位置
B.将抗折试件放在支座上,且正面朝上
C.位置对准后,先慢慢施加一个初始荷载,大约10kN
D.以0.5~O.7MPa/s的加荷速度连续加荷,直至试件破坏,记录最大荷载
E.当断面出现在加荷点外侧时,则试验结果无效
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