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CRH2型动车组如何切除2单元VCB?

提问人:网友clementqh 发布时间:2022-01-06
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第1题
CRH2型动车组如何切除1单元VCB?
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第2题
CRH2型动车组整个牵引基本单元可使用()切除,不会影响其他单元工作。

A.VCB

B.EGS

C.ACK

D.BKK

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第3题
CRH2型动车组切除1单元VCB的方法()。

A.在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键

B. 显示器画面切换至远程控制切除页面

C. 按1U+VCB断+设定,切除1单元(2号车)VCB

D. 确认切除状态

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第4题
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。

A. VCB被远程切除

B. B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位

C. C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位

D. D.总风源给VCB气路阀门被关闭

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第5题
CRH2系列动车组发生主电路接地(142)时,可远程切除相应动力单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。

A.ACK1

B.ACK2

C.BKK

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第6题
CRH2系列动车组发生ACK1接通不良(170)故障时,机械师处理完毕后,司机远程切除故障单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。

A.ACK2

B.K

C.BKK

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第7题
CRH380AL型动车组、CRH2型动车组变压器三次侧接地故障现象是哪几项()。

A.VCB跳闸

B.K断开

C.故障单元牵引变流器不输出

D.MON报出代码164

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第8题
CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。()

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。()

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第9题
若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。

A.配电盘中的过分相VCB控制

B. 配电盘中的过分相VCB控制

C. 配电盘中的过分相装置电源

D. 过分相控制1、过分相控制2断路

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第10题
简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VC...

简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

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