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[判断题]

公路设计时必须严格控制曲线半径、最大纵坡及其坡长，合理设置缓和坡段，并尽可能采取小半径曲线及平缓的纵坡。（)

提问人：网友陈珊 发布时间：2022-05-10

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第1题

公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。

A.曲线半径

B. 竖曲线

C. 起坡点

D. 缓和坡段

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第2题

公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）

A.曲线半径

B.竖曲线

C.起坡点

D.缓和坡段

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第3题

公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。（)

公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。()

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第4题

平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据（)计算。

A.设计速度

B.缓和曲线长

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D.纵坡坡长

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第5题

（）直接影响曲线半径、缓和曲线最小长度、超高、视距、纵坡和竖曲线半径等技术指标。

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第6题

纵坡设计中，缓和坡段是为了设置竖曲线而设的过渡段。

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第7题

在纵坡设计时，只要满足了最大坡度，最大坡长的要求，设计就是合理的。（)

在纵坡设计时，只要满足了最大坡度，最大坡长的要求，设计就是合理的。()

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第8题

田间道道路纵坡设计的一般要求包括哪些内容（)

A.平曲线

B.最大纵坡

C.纵坡长度限制和缓和坡段

D.纵坡坡段最小长度

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第9题

长直线的使用要注意纵坡不能过大，尽头不能接小半径曲线，

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第10题

纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于30%

，但其长度不受限制。( )

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第11题

为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡（并达到极限坡长)和缓和段。（)

为了克服高差，设计者可以不断交替地运用最大纵坡(并达到极限坡长)和缓和段。()

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