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[判断题]
按照德国大众康采恩标准，整车奥迪特评审员一天最多能检1台车最为正式奥迪特。（）
提问人：网友ixyhuangyu
发布时间：2022-07-22
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A.评审员在一个工作日只能选择一个车型抽取一辆车进行评审
B.评审员不具备对评审资格证书所标汽车品牌以外品牌的评审资格
C.评审员可以在检车过程中修复一些不严重的装配不到位
D.评审员可以使用铅笔在塑料及橡胶制零件上标出缺陷
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第3题
关于整车奥迪特评审员，下面哪个说法是错误的（）
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员是最挑剔的“专业客户”
D.十个普通人一起检一辆车，效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第4题
关于整车奥迪特评审员，下面哪个说法是不正确的（）
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员站在最广大普通用户立场上进行评价
D.十个普通人一起检一辆车，效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第5题
关于整车奥迪特评审员，下面哪个说法是正确的是（）
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员站在最广大普通用户立场上进行评价
D.十个普通人一起检一辆车，效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第6题
关于整车奥迪特，下面哪个说法是正确的（）
A.整车奥迪特不是合格产品诞生前的最后一道检验
B.整车奥迪特扣分不以评审员主观意愿为主导
C.整车奥迪特是整车质量状态的控制者
D.在生产部门的质量控制能力不足时，整车奥迪特不能体现最大作用
第7题
整车奥迪特的目的是通过整车奥迪特评审员对确认已经合格的整车的质量状态进行评价，并统计、筛选和分析整车奥迪特评审的质量数据，为各部门的质量改进工作提供整车质量状态参考信息，以促进预定质量目标的实现（）
A.总装返修
B.CP7下线
C.CP8终检
D.总装路试淋雨
第8题
整车奥迪特评审是的一种，与单件总成奥迪特（冲压奥迪特）／白车身总成奥迪特（CP5奥迪特）／油漆奥迪特（CP5a奥迪特）同属于产品奥迪特评审范畴（）
A.过程审核
B.物流审核
C.体系审核
D.产品审核
